Мойка спецтранспорта

Принимая решение об организации автомобильной мойки грузового автотранспорта на предприятии, необходимо чётко представлять себе:

Какое количество машин, и в каком режиме будет обслуживать автомойка

Предлагаемые нами автомобильные мойки обеспечивают очистку широкого диапазона специальных транспортных средств рельсового типа или с контактным проводом.

Особенности технологических процессов мойки

Установка для мойки трамваев

Предназначается для мойки вагонов трамваев, метро, и троллейбусов с верхним токоприёмником. Состоящая из двух частей, установка моет боковые, фронтальные и задние поверхности, исключая крышу с верхним токоприёмником. Представляет интерес прежде всего для предприятий городского транспорта.

Установка для мойки поездов

Является портальной установкой для мойки боковых, фронтальных и задних поверхностей во время стоянки поезда. Установка размещается на тупиковых подстанциях с верхней проводкой, а также в сквозных депо без верхней проводки.

Проходная установка для мойки поездов

Служит для мойки боковых поверхностей и крыш вагонов любой длины пассажирских поездов, поездов городских железных дорог и метро. На этой установке в зависимости от потребности можно комбинировать любые модули и тем самым обеспечивать обработку соответствующих поверхностей. Особенно хорошо подходит для депо и ремонтных предприятий с высоким объёмом мойки и различными параметрами транспортных средств.

Установка для мойки локомотивов

Портальная моющая установка моет боковые, фронтальные и задние поверхности, а также скосы крыш при движении в двух направлениях. Сконструирована специально для депо и предприятий текущего ремонта.

Мойка моторных вагонов

Является портальной установкой для мойки боковых, фронтальных и задних поверхностей. Устанавливается на тупиковых подстанциях с верхней проводкой, а также в сквозных депо без верхней проводки. Для железнодорожных и автобусных предприятий.

Технические требования

Для размещения оборудования помимо специфических требований, связанных с типом автотранспортных средств, необходимо соблюдение следующих требований:


• температура внутри помещения в зимнее время не должна быть ниже 5°С для обеспечения нормального функционирования водоснабжения;

• необходимо обеспечить промышленное снабжение водой и электричеством;

• необходимо организовать систему водостока с автомобильной мойки и замкнутый цикл очистки и рециркуляции воды с системой отстоя грязной воды.

Последнее требование особенно важно по следующим причинам:


• достигается значительная экономия расхода свежей технической воды, т. к. в процессе основной мойки, когда затраты воды максимальны, используется очищенная оборотная вода;

• вода после мойки автомобиля имеет очень высокие показатели по взвешенным веществам, нефтепродуктам, pH и БПК. Система очистки и рециркуляции воды позволяет снизить эти показатели до уровня, который удовлетворяет требованиям экологии для слива в промышленную канализацию или для её последующей утилизации.

Соблюдение экологических требований

Очистка оборотной воды и поддержание её основных показателей на требуемом уровне является необходимым условием для работы автомойки, выдвигаемым санитарными и экологическими службами. И как уже упоминалось ранее, выполнение этого требования позволяет сократить расход чистой воды и снизить затраты на утилизацию отходов. Чтобы очистка воды была эффективной, необходимо наличие следующих составляющих:


• система отстойных камер с песколовкой — отделяет и удерживает твёрдые частицы и лёгкие фракции нефтепродуктов;

• система очистки и рециркуляции воды (СОРВ) — производит обработку воды до необходимого уровня показателей очистки и для использования её в дальнейшем в основном процессе мойки.

Какие мероприятия потребуются к проведению после ввода мойки в эксплуатацию

Техническое обслуживание Поскольку оборудование для автомойки представляет собой специальную технику с большим или меньшим количеством узлов и агрегатов, которые работают в условиях постоянной нагрузки. Поэтому для нормального функционирования оборудования автомобильной мойки необходимо проводить мероприятия по его плановому техническому обслуживанию.

Утилизация оборотной воды Перемещение водных масс в технологическом цикле очистки и оборота воды на автомобильной мойке непостоянно. И если в течении дня этот процесс периодически возобновляется при появлении на мойке автомобилей, то ночью вода застаивается. А это приводит к тому, что вода начинает протухать. Химические средства и технологические меры, применяемые в СОРВ для борьбы с этим фактором, позволяют замедлить этот процесс, но не остановить. По этой причине 1—2 раза в месяц необходимо производить полную замену воды технологического цикла.

Когда эти вопросы будут ясны, можно уже непосредственно с нашими специалистами заняться вопросом проработки технического решения Вашей автомобильной мойки.